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TPE 美国杜邦 80A的概述
弹性体( TPE) 是一种由玻璃态或半结晶态热塑性树脂和柔软的弹性体所组成的嵌段共聚物，兼备了橡胶的高弹性和热塑性树脂的热塑加工性，被誉为“第三代合成橡胶”。其结构特点是由化学键组成不同的树脂段和橡胶段，树脂段凭借链段间作用力形成物理“交联”，TPE橡胶段是具有较大自由旋转能力的高弹性链段，塑料和橡胶段以适当的次序排列、联接起来。由于这种聚合物链结构特点和交联状态的可逆性，热塑性弹性体在常温下显示硫化橡胶的弹性、强度和形变特性等物理机械性能，在高温下TPE塑料段的物理交联随温度的变化而呈可逆变化，显示了热塑性塑料的加工特性。目前工业化生产的TPE 主要有: 苯乙烯类、烯烃类、聚氨酯类、聚酯类、聚氯乙烯类、酞胺类、双烯类和有机氟类等。

TPE 80A 美国杜邦的一般性能
热塑性弹性体(TPE)是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征，具有环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。由于热塑性弹性体(TPE)具有硫化橡胶的物理机械性能和热塑性塑料的工艺加工性能。由于不需经过热硫化，使用通用的塑料加工设备即可完成产品生产。这一特点使橡胶工业生产流程缩短了1／4，节约能耗25％~40％，提高效率l0倍～20倍，堪称橡胶工业又一次材料和工艺技术革命。易于回收利用，降低成本...

美国杜邦 TPE 80A的应用
热塑性弹性体(TPE)种类繁多，目前在汽车上正得到普遍应用。TPE材料加工性类似热塑性塑料，生产效益很大，而实际应用中的作用又酷似橡胶。TPE材料不仅可以降低系统成本，减小部件质量，提高部件性能，提高回收利用率，还可以改善汽车外观。20世纪90年代，TPE在国外汽车上的用量增长很快，一些原来用三元乙丙橡胶(EPDM)制造的橡胶部件改用TPE制造。TPE具有与EPDM类似的性能和塑料的优良加工性能，可以重复回收利用，同时还解决了EPDM撕裂强度低的问题，而且密度小于EPDM,正适合于目前汽车工业提出的轻量化目标。目前汽车上常用的热塑性弹性体主要分为四大类，分别是聚烯烃类TPE(TPO和TPV)、聚酯类TPE(TPEE)、聚氨酯类TPE(TPU)和苯乙烯类热塑性弹性体(TPS)...

TPE 80A 美国杜邦的发展前景
据美国咨询公司Freedonia 集团公司预计,2006 年世界热塑性弹性体(TPE) 消费市场将接近220 万t ,总产值将超过110 亿美元,2001 年～2006 年间世界热塑性弹性体消费量将保持年均6. 4 %的增长率,其中,北美消费平均增幅为5. 7 % ,欧洲为4. 4 % ,拉丁美洲则以两位数速率快速增长,亚太地区年均增幅大于8 %。2006 年全球热塑性弹性体(TPE) 消费量可达97万t ,其中,热塑性聚烯烃弹性体( TPO) (包括SBS) 为47 万t ,热塑性硫化弹性体(TPV) 为16万t ,共聚酯弹性体(COPE) 为14 万t ,苯乙烯2丁二烯2苯乙烯嵌段共聚物(SBS) 仍将是用量**的热塑性弹性体。汽车和日用品消费是刺激热塑性弹性体TPE消费增长的主要因素，2001 年消费热塑性弹性体(TPE)占TPE 总量的7 % ,2005 年将提高到15 %。预计2006 年TPE 在汽车上用量将达60 万t 。Freedonia 集团公司预计,2006 年前,由于共聚酯弹性体新型薄膜和片材开发成功,世界建筑物顶层盖用共聚酯弹性体需求年均增长率为7.8%。